火箭升空可以说道蕴含着世界上最尖端的科技，特别是在在结构设计上，火箭每减肥1kg，就可以节约两万美元的升空成本。从前苏联升空第一颗火箭以来，火箭的生产技术仍然在改良，然而经过几十年的设计优化后，传统的加工生产技术遇上不少瓶颈，这时，3D打印机技术的经常出现带给了新的转机。2019年11月18日，南极熊得知，美国私人航空航天公司Launcher计划对其近期研制的E-2火箭发动机展开首次全面测试，与常规火箭比起，该火箭仅次于的创意在于其发动机配有了3D打印机的燃烧室，测试日期订为2020年中旬。下面南极熊就带上你来想到，他们之前早已顺利测试过的3D打印机E-1火箭发动机燃烧室是怎样生产出来的。

首先，在电脑中设计出有燃烧室的三维结构（3D数据），值得注意的是这样的结构是专门3D打印机生产工艺而设计的，经过结构优化设计之后，不但性能更加强劲而且重量更加重。然后，将数据展开切片处置（将设计好的3D模型数据转化成为3D打印机可以辨识的工作指令），导入到金属3D打印机中。所必须中用的铜合金粉末材料等一切准备就绪之后，之后开始转入令人兴奋的3D打印机环节，用于激光一层一层的融化粉末，每融化一层金属粉末之后，就铺成一层新的粉，然后之后熔融冲刷，以后打印机已完成。

打印机已完成之后，清理燃烧室周边的多余金属粉末材料。3D打印机的燃烧室基本结构就早已已完成了然后展开可行性的测量:此时的3D打印机燃烧室机构内部还不存在很多的内应力，必须展开高温热处理处置。热处理之后，燃烧室的性能获得更进一步的提高，此时必须除去在激光熔融打印机时在表面构成的承托结构。

表面喷砂工艺，使燃烧室具备更为平滑的表面。下面将燃烧室放进CNC加工中心（减材生产工艺），展开钻孔用三坐标测量仪来检测燃烧室的尺寸精度，保证最后的工件的尺寸合乎用于拒绝。

三维扫描仪来扫瞄最后的燃烧室，逆向提供其3D数据。所有的后处理工作、测量工作已完成之后，将要转入令人更为激动地测试环节，将燃烧室相同在测试架上面。

这款3D打印机技术生产的铜合金E-1火箭发动机燃烧室经过测试，发动机超过2.77KN，仅次于压力：430PSI，仅次于室温度：3600KELVIN。而2020年要测试的是近期Ultra的E-2发动机，LauncherEngine-2将是小型卫星发射器级别中性能最低的引擎-具备仅次于发动机，低于推进剂消耗量和低于每磅发动机成本。△Launcher的E-2发动机△Launcher的E-2发动机的详尽细节每个发动机产生10吨发动机（22,000磅力），四个Engine-2液体火箭发动机将为Rocket-1的第一阶段获取动力。第五台经过真空优化的Engine-2发动机将为第二阶段获取动力。

Engine-2或E-2也可以出售给商业和政府客户，以与他们自己的运载火箭构建。据南极熊理解，3D打印机的E-2发动机燃烧室由EOS集团旗下的AMCM生产，这个零件据信是世界上仅次于的3D打印机液体火箭发动机燃烧室单体部件。

Launcher公司于2017年在纽约布鲁克林正式成立，是一家航空航天初创公司，他们研发的Rocket-1运载火箭低20米（65英尺）宽，可以将重达773千克（1,704磅）的卫星传输到较低地球轨道。最初，该公司与EOS合作，于2018年用铜合金3D打印机其E1概念检验发动机的底座，E-1发动机是Launcher的第一代液氧加热燃烧室。后来，Launcher于2019年研发了液氧和煤油E-2发动机，并自由选择与AMCM合作为发动机生产3D打印机燃烧室。

E-2发动机使用高性能铜合金3D打印机，高度为860毫米（34英寸），出口燃烧室直径为410毫米（16英寸），转入轨道所需的推进剂更加较少，从而使发射器不等火箭可以装载更好的卫星货物，其价格比竞争对手更加较低。Launcher在2019年11月5日（空军太空日）取得美国空军太空与导弹系统中心（SMC）的150万美元奖励。

AMCM将在2019年Formnext11.1号展馆C49展位上展出全尺寸LauncherE-2燃烧室模型。

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